خريطة مترو القاهرة تظهر جميع محطات وخطوط مترو القاهرة. خريطة المترو هذه للقاهرة ستسمح لك بتخطيطة مساراتك بسهولة في مترو القاهرة في مصر. خريطة مترو القاهرة قابلة للتنزيل في PDF، قابلة للطباعة ومجانية.

مترو القاهرة (عربي: مترو الأنفاق) في مصر هو الأول من بين نظامي مترو كاملين فقط في أفريقيا والعالم العربي. ويتألف النظام من ثلاثة خطوط تشغيلية. وتدير الهيئة الوطنية للأنفاق المترو. خطوط استخدام مقياس قياسي (1435 ملم) كما هو مبين في خريطة مترو القاهرة. سعر التذكرة هو 1.00 جنيه مصري لكل رحلة (حوالي 0.12 جنيه إسترليني، 0.14 يورو، أو 0.18 دولار أمريكي، متوسط سعر الصرف في مايو 2010)، بغض النظر عن المسافة. في جميع قطارات مترو القاهرة، يتم حجز السيارتين الأوسطتين (الرابعة و5) لكل قطار للنساء (السيارة الخامسة تصبح مختلطة الاستخدام بعد الساعة 21:00). وتستخدم هذه السيارات كخيار للنساء الذين لا يرغبون في ركوب مع الرجال في نفس السيارة; ومع ذلك، لا يزال بإمكان النساء ركوب السيارات الأخرى بحرية. اعتبارا من عام 2011، كان المترو يحمل ما يقرب من 4 ملايين راكب يوميا.

باعتبارها أكبر مدينة وأكثرها كثافة سكانية في أفريقيا، والعالم العربي، كانت قضية المترو في القاهرة قوية. في عام 1987 بلغ عدد السكان 10 ملايين نسمة، دون احتساب المليوني مسافر أو نحو ذلك الذين جاءوا إلى القاهرة كل يوم للعمل. فكرة المترو كان يعتقد لأول مرة في 1930s من قبل المهندس المصري سعيد عبد الواحد الذي كان يعمل في هيئة السكك الحديدية المصرية، ومع ذلك، فإن الفكرة لم تتقدم. بعد الثورة المصرية عام 1952، تجدد الاهتمام بالفكرة. في عام 1954 قدم الخبراء الفرنسيون تقريرا عن مستقبل النقل في مصر. واقترحوا إنشاء مترو يشمل ممرين، أحدهما بطول 12 كيلومترا يربط باب اللق والإسماعيلية، وممرا ثانيا بطول 5 كيلومترات يربط بين بولاق وقلعة أبو العلا كما ترون في خريطة المترو القاهرة. واقترحوا أيضا أن تكون هناك شركة واحدة مسؤولة عن جميع نظم النقل.

يتم توسيع خطوط المترو ، التي تعمل منذ عام 1987 ، كل عام مع توسع المدينة ولدينا في الوقت الحاضر شبكة كبيرة تغطي المدينة بأكملها تقريبا. يمكنك السفر في جميع أنحاء في أسرع طريقة باستخدام خط المترو الذي يحتوي على 61 محطة، 3 منها محطات نقل كما ترون في خريطة مترو القاهرة. يتم احتساب تذاكر المترو في جميع الاتجاهات بسعر 2 جنيه مصري (2019).

تظهر خريطة مترو أنفاق القاهرة جميع محطات وخطوط مترو أنفاق القاهرة. خريطة مترو الأنفاق هذه في القاهرة ستسمح لك بتخطيطة طرقك بسهولة في مترو أنفاق القاهرة في مصر. خريطة مترو أنفاق القاهرة قابلة للتنزيل بتنسيق PDF، قابلة للطباعة ومجانية.

خط مترو أنفاق القاهرة رقم 1 هو الخط الأول لمترو القاهرة. تم افتتاح أول مرحلة للجمهور في عام 1987 وتم الانتهاء منها بالكامل في عام 1989 لربط حلوان بالمرج وتتكون من 33 محطة يبلغ طولها الإجمالي 43 كم، منها 4.5 كم تحت الأرض كما هو موضح في خريطة مترو أنفاق القاهرة. وشهد الخط تطورات قليلة منذ عام 1989، حيث أضيفت محطة المرج الجديدة عام 1999 إلى الطرف الشمالي من الخط، ليصل إجمالي طولها إلى 44.3 كم، وتم بناء محطة جامعة حلوان بين محطتي وادي حوف وعين حلوان. ويتألف الخط الآن من 35 محطة. يحمل هذا الخط قطارات مع 3 وحدات (9 عربات)، والتي لديها فارق زمني قدره 2.5 دقيقة وسرعة قصوى تبلغ 100 كم / ساعة. يمكن للخط نقل 60,000 راكب في الساعة في كل اتجاه.

خط مترو القاهرة 2 هو الخط الثاني لمترو القاهرة الذي يمتد على بعد 21.6 كيلومتر (13 ميل) منها 13 كم في الأنفاق و20 محطة منها 12 محطة تحت الأرض. توسعت شبكة مترو أنفاق القاهرة بشكل كبير في منتصف التسعينيات ببناء الخط 2 (الأصفر)، من شبرا الخيمة إلى جامعة القاهرة، مع امتداد إلى الجيزة كما ترون في خريطة مترو أنفاق القاهرة. وهو أول خط في التاريخ يمر نفق تحت نهر النيل. يبلغ قطر النفق تحت النيل 8.35 متر داخلى وقد تم بناؤه باستخدام درعين من الطين من نوع Herenknecht بنتونايت يبلغ قطرهما 9.43 متر . ويطلق عليه أحيانا "الخط الياباني الصنع". هو في الأغلب في نفق ملل, مع اثنان استثناء: قسم قصيرة في النهاية شمالية يقترب شبرا ال خيما أي يكون مرتفعة, وقسم إلى الجنوب مباشرة من هذا بقص وتغطية. الفرق الرئيسي بين الخطين 1 و 2 هو أن الخط 1 يستخدم خط حمل بينما يستخدم الخط 2 نظام السكك الحديدية الثالث.

يعمل خط مترو أنفاق القاهرة 3 حاليا من العطبة إلى العباسية، مع البناء الجاري للخط المتبقي إلى الشمال الشرقي في هليوبوليس وفي نهاية المطاف مطار القاهرة الدولي. يعبر الخط تحت فرعي نهر النيل، كما يعبر الخط 2 كما هو مذكور في خريطة مترو أنفاق القاهرة. ويبلغ طول الخط الإجمالي حوالي 30 كيلومترا (19 ميلا) معظمها في نفق بالملل وسيتم تنفيذه على أربع مراحل. ويشمل المشروع ورشة عمل رئيسية مجاورة للمحطة الغربية للخط وورشة إصلاح خفيفة في منتصف الخط في العباسية. ومن المقرر أن يبدأ تشغيل خط مترو أنفاق القاهرة رقم 4 (يبدأ البناء في سبتمبر 2012) من منطقة الحرم لتصل إلى حي القاهرة الجديدة الذي يربط القاهرة الكبرى حرفيا من الغرب إلى الشرق.