تظهر خريطة ترام القاهرة جميع محطات وخطوط ترام القاهرة. خريطة الترام هذه في القاهرة ستسمح لك بتخطيطة طرقك بسهولة في ترام القاهرة في مصر. خريطة ترام القاهرة قابلة للتنزيل بتنسيق PDF، قابلة للطباعة ومجانية.

تعود أصول ترام القاهرة إلى عام 1894، وبحلول ذلك الوقت كانت مصر قد سقطت تحت الحكم البريطاني. وعلى الرغم من ذلك، كانت البنية التحتية لأنظمة النقل باللغتين الفرنسية والعربية إلى حد كبير، حيث تعود الأولى إلى الاحتلال السابق لفرنسا وحقيقة أن الترام الأصلي كان مملوكا لشركة ترام بلجيكية كبيرة. كما تم تمديد خطوط وتطويرها، وضعت حتى الطريق من خلال إلى الأهرامات الشهيرة في الجيزة ولكن تم إغلاق هذا في عام 1957 كما ذكر في خريطة الترام القاهرة. انضمت مدينة هليوبوليس إلى النظام في حوالي عام 1908.

وبحلول السبعينيات، أصبحت مصر دولة تتمتع بالحكم الذاتي وانتخبت التركيز بشكل أكبر على استيعاب السيارات في مدنها وبلداتها، مما يمثل بداية لانخفاض في خطوط الترام في القاهرة. في ذروته، كان يعتقد أن النظام في القاهرة وحولها كان الأكبر في أفريقيا. وسرعان ما تم استبدال الدرفلة البلجيكية القديمة بوحدات الترام اليابانية، إما المستوردة أو المبنية محليا لتصميم ياباني (انظر خريطة ترام القاهرة). تم استخدام نماذج مختلفة من ترام كينكي شاريو حصريا على الطرق المؤدية إلى حلوان، جنوب القاهرة وهليوبوليس، وهذا يشير إلى أن بعض الصور من أرشيفنا المجهول قد تكون التقطت في الواقع في هذه المناطق.

تمت إزالة خطوط الترام في القاهرة في وسط القاهرة لصالح الطرق والصور المعروضة هنا هي على الأرجح من فترة في الثمانينات حيث كانت فقط أقسام حلوان وهليوبوليس تعمل كما ترون في خريطة الترام في القاهرة. ومع مرور الوقت، أزالت السلطات والجمهور الأسلاك العلوية، وأخذت ما تبقى من الطرق شيئا فشيئا في أعقاب ثورة عام 2011. في عام 2019، تم تشغيل آخر ترام القاهرة للمرة الأخيرة وتم إزالة معظم القضبان. ولم يعرف بعد مصير وحدات الترام.